Petro plantea desmontar progresivamente los peajes en Colombia
Durante una visita al peaje de Tarapacá, en el Eje Cafetero, el presidente Gustavo Petro aseguró que su gobierno tiene como objetivo reducir y eliminar de manera gradual los peajes en el país. El anuncio se produjo en medio de la oficialización de tarifas preferenciales de $700 para usuarios de las Autopistas del Café.
El Gobierno Nacional volvió a poner sobre la mesa el debate sobre el futuro de los peajes en Colombia. Durante una visita al peaje de Tarapacá, en el corredor vial de las Autopistas del Café, el presidente Gustavo Petro afirmó que una de las metas de su administración es avanzar hacia la reducción y eventual eliminación progresiva de estos cobros en el territorio nacional.
El pronunciamiento se produjo durante el acto de oficialización de las tarifas diferenciales de $700 para habitantes y transportadores de municipios ubicados en las zonas de influencia de las Autopistas del Café, una medida que beneficiará a comunidades de Caldas, Risaralda y Quindío.
Según el mandatario, el actual modelo de concesiones y expansión de peajes ha generado impactos negativos sobre miles de ciudadanos que diariamente utilizan las carreteras para trabajar, estudiar o transportar mercancías. En ese sentido, señaló que los costos de movilidad se han convertido en una carga económica para numerosas familias y sectores productivos.
Durante su intervención, Petro manifestó que la libre movilidad debe entenderse como un derecho fundamental y sostuvo que el acceso a las vías no debería estar condicionado por tarifas que, en algunos casos, resultan elevadas para los usuarios frecuentes. Por ello, insistió en la necesidad de transformar gradualmente el modelo de financiación vial del país.
No obstante, el jefe de Estado aclaró que el Gobierno no pretende desconocer los contratos actualmente vigentes con las concesiones. Explicó que la estrategia consiste en permitir que dichos acuerdos finalicen conforme a los plazos establecidos, evitando nuevas extensiones contractuales y facilitando el retorno de la infraestructura al control estatal.
Las declaraciones se producen en un contexto marcado por las protestas registradas durante los últimos meses en varios peajes del Eje Cafetero, donde comunidades y gremios han solicitado tarifas más bajas y una revisión de los modelos de concesión vial existentes.
Como parte de las medidas adoptadas por el Gobierno, los usuarios beneficiados en determinados municipios podrán acceder a tarifas preferenciales de $700 en peajes como Tarapacá I, Tarapacá II, Circasia, San Bernardo y Pavas, reduciendo significativamente los costos que anteriormente superaban los $17.000 por paso.
Aunque la propuesta de eliminar progresivamente los peajes requerirá análisis técnicos, jurídicos y financieros, el anuncio abre un nuevo debate sobre el modelo de infraestructura vial en Colombia. Mientras tanto, el Gobierno sostiene que busca construir alternativas que favorezcan la movilidad, impulsen el desarrollo regional y reduzcan los costos para los usuarios de las carreteras nacionales.
